РАМА | Стальная, клепано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2-х цилиндровый, воздушного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 565 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | 2 карбюратора Микуни |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (CDI) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 57 (42) / 6300 |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 60 / 5600 |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | Не менее 85 |
ТРАНСМИССИЯ | Вариатор CVTech, электронный реверс |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Цепной редуктор |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Телескопическая, ход 145 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 190 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 3920 / 500 / 30 |
ТОРМОЗ | Дисковый тормоз с гидравлическим приводом, установлен на приводном валу, действует на гусеницу |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 40 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3290±30 / 1090±20 / 1190±50 |
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ | 260 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | Не более 4000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 250 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Опция |
ОПЦИОНАЛЬНО | Электростартер, Спинка пассажира |